夏日炎熱，經(jīng)常會發(fā)生空調(diào)車內(nèi)一氧化碳中毒事故。近年來，隨著家用汽車的普及，越來越多的車內(nèi)一氧化碳中毒事件出現(xiàn)。據(jù)120北京急救中心官網(wǎng)消息，120近日對一位因車內(nèi)汽油味重導(dǎo)致頭暈惡心的男子進(jìn)行了救治。據(jù)悉，救護(hù)車醫(yī)生到達(dá)現(xiàn)場給患者查體后，考慮現(xiàn)場發(fā)生了一氧化碳中毒事件，隨后將患者送至醫(yī)院進(jìn)一步。一氧化碳作為一種無色無味的有毒性氣體，人們中毒時很難及時發(fā)覺120表示，當(dāng)發(fā)動機(jī)急速運行時，由于汽油燃燒不充分，會產(chǎn)生含有大量一氧化碳的尾氣。由于一氧化碳與血紅蛋白的結(jié)合力遠(yuǎn)遠(yuǎn)高于氧氣與血紅蛋白的結(jié)合力。因此一氧化碳進(jìn)入人體后，絕大多數(shù)的血紅蛋白會'優(yōu)先”與它結(jié)合，而大部分氧氣被”被拋棄”，導(dǎo)致機(jī)體嚴(yán)重缺氧。因此，即使是“人會漸漸昏睡過去，渾身無力，當(dāng)司機(jī)發(fā)現(xiàn)的時候很難自救。”人在缺氧清醒狀態(tài)，在車?yán)镩_空調(diào)休息也很危險的。的環(huán)境下，6分鐘就會導(dǎo)致大腦不可逆死亡，時間超過30分鐘就會導(dǎo)致心臟缺血缺氧而死。為了防止空調(diào)車內(nèi)發(fā)生一氧化碳中毒的事故，提醒“有車族”注意如下幾點：1、車在停駛時不要過久地開放空調(diào)。即使是在行駛中，也應(yīng)適當(dāng)打開車窗讓車內(nèi)外空氣產(chǎn)生對流，保持空氣流通。2、千萬不要在停駛的車內(nèi)開著空調(diào)打盹或睡覺，以免不知不覺地發(fā)生一氧化碳中毒。針對在車內(nèi)的一氧化碳檢測檢測，深圳三達(dá)特推薦以下電化學(xué)一氧化碳傳感器在車內(nèi)檢測CO的使用。一氧化碳傳感器GS+4CO是電化學(xué)原理的傳感器，電化...
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2023
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礦山公司在開采各種金、銀、鉛、銅、鋅、鍺的礦山，在開采的過程中就會產(chǎn)生多種有毒有害氣體，一旦這些氣體濃度過高就會對人體產(chǎn)生傷害，所以實時監(jiān)測這些氣體濃度非常重要，出于為員工人身考慮，必須要求每一位下井的工作人員每個人都需要在工作之前，檢測一下氣體濃度是否超標(biāo)。對于井下開采作業(yè)，必須檢測氧氣（O2）、一氧化碳(CO)、硫化氫(H2S)等氣體，這些氣體都會對人身造成一定的危害。其余氣體可根據(jù)實際情況進(jìn)行選擇檢測。例如：一氧化碳是瓦斯的主要成分，易燃易爆，危險性。近年來，瓦斯爆炸時有發(fā)生，瓦斯爆炸的三要素是足夠的瓦斯?jié)舛取⒀鹾亢突鹪?。瓦斯爆炸及隨之而來的燃燒大量消耗氧氣、瓦斯等氣體，形成空氣負(fù)壓區(qū)。此時，外界的空氣 、煤層中的瓦斯大量向負(fù)壓區(qū)補充，所以只要井下有火源，到一定濃度就會再次爆炸。越爆炸，新鮮空氣、瓦斯的補充速度越快；氣體補充速度越快，越容易形成新的爆炸條件。而且只要煤礦井下火源不滅，就存在連續(xù)發(fā)生很多次爆炸的可能瓦斯爆炸，在消耗氧氣的同時還會產(chǎn)生大量的一氧化碳和二氧化硫等有害氣體，0.4%的一氧化碳就能讓人失去知覺，如果一氧化碳濃度達(dá)到1%，人就會立即死亡。所以對于礦山井下開采，一定要做好防范措施，嚴(yán)格按照國家規(guī)定，并根據(jù)礦山的類別、性質(zhì)，要采取相應(yīng)的防護(hù)措施。下井前要檢測好井下氣體成分是否，在發(fā)生事故后也應(yīng)由專業(yè)礦山救護(hù)隊進(jìn)行，應(yīng)急救援工作人員必須佩戴防護(hù)裝備，才能進(jìn)入事...
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氣體傳感器是指能將被測氣體的類別、濃度和成分轉(zhuǎn)換為與其成一定關(guān)系的人們更易識別的信號(如電信號、聲信號、光信號、數(shù)字信號等)的裝置或器件，用來提供有關(guān)待測氣體的存在及其濃度大小的信息。 氣體傳感器主要用于工業(yè)上天然氣、煤氣、石油化工等部門的易燃、易爆、有毒、有害氣體的監(jiān)測、預(yù)報和自動控制等，現(xiàn)在的應(yīng)用已經(jīng)擴(kuò)展到“舒適”(空氣清新機(jī)、空調(diào)、微波爐)以及“環(huán)境監(jiān)測”(一氧化碳檢測、汽車尾氣檢測、臭味檢測、氟利昂檢測)等領(lǐng)域，在世界各地的家庭和工廠，為拯救眾多生命和創(chuàng)造舒適環(huán)境方面作出了巨大貢獻(xiàn)。 氣體傳感器大致可以分為兩大類即：物理類氣體傳感器和化學(xué)類氣體傳感器。 所謂的物理類氣體傳感器就是在傳感器的工作過程中利用氣體的物理性質(zhì)，沒有化學(xué)反應(yīng)發(fā)生的氣體傳感器；反之則稱為化學(xué)類的氣體傳感器?；瘜W(xué)類的氣體傳感器由于它具有體積小巧、使用方便、探測迅速靈敏、價格低廉等突出優(yōu)點而成為氣體探測領(lǐng)域用量大、廣泛的品種。物理類氣體傳感器主要有：紅外氣體傳感器和熱導(dǎo)式氣體傳感器等；化學(xué)類氣體傳感器主要有：半導(dǎo)體式氣體傳感器，接觸燃燒(催化燃燒)式氣體傳感器，電化學(xué)式氣體傳感器，專線式氣體傳感器等。1、DD Scientific（DDS）總部：英國主要產(chǎn)品領(lǐng)域：石油、化工、鋼廠、礦業(yè)、民用等電化學(xué)氣體傳感器，其中氧氣傳感器、一氧化碳傳感器、...
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我們都知道天然氣本身就是一種比空氣容易揮發(fā)的無色易燃易爆氣體，在空氣中，只要天然氣達(dá)到5%以上的濃度就會引起爆炸，而天然氣的主要組成部分是甲烷，它在較小濃度時一般不會產(chǎn)生影響，只有在空氣中的含量達(dá)到10%以上時，才會對人體有害，比如造成呼吸困難、眩暈虛弱、昏迷甚至失去生命。天然氣中如果有足夠份量的具有強(qiáng)烈臭雞蛋味的硫化氫氣體的時候也會產(chǎn)生影響，如當(dāng)空氣中的硫化氫達(dá)到0.31毫克/升的濃度時，人的眼、口、鼻等就會因受到強(qiáng)烈的刺激而引起怕光、流淚、嘔吐、**等癥狀，而當(dāng)空氣中的硫化氫含量達(dá)到1.54毫克/升時，便會讓人死亡。再就是燃燒不夠充分的天然氣也會讓一氧化碳等有損人體健康的氣體得以產(chǎn)生。因此，天然氣管道一旦發(fā)生泄漏，就會在轉(zhuǎn)瞬之間得到蔓延，極度容易發(fā)生人體中毒，引起爆炸、火災(zāi)等惡性事件，給人民的生命財產(chǎn)以及社會經(jīng)濟(jì)等都造成無法估量的損失，同時也直接威脅到環(huán)境。因此，能夠清醒地意識到天然氣管道泄漏事故所造成的危害，并采取對應(yīng)的措施來及時預(yù)防和控制城市災(zāi)害事故的發(fā)生，應(yīng)該作為國家對城市天然氣管道建設(shè)的重中之重。 現(xiàn)代傳感器技術(shù)的發(fā)展和切入，是廣大人民的福音，能給大家（特別是污水處理的工作人員）多增加一道**保障，搭載傳感器可時刻監(jiān)控管道內(nèi)部實際情況，那樣的話可有效的降低風(fēng)險。一套完整的城市污水管道可燃?xì)怏w智能監(jiān)控預(yù)警系統(tǒng)一般可包括...
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在化肥廠合成氨工藝生產(chǎn)過程中，需要使用煤炭為原料生產(chǎn)水煤氣，化肥廠造氣爐安裝使用O2傳感器就是為了防止過量的氧氣造成爆炸事故，使用水煤氣氧含量傳感器是要檢測并控制氫氣、一氧化碳等可燃易爆氣體中的氧氣濃度含量處于限值內(nèi)。在整個化肥生產(chǎn)制造工藝中，主要同時也是重要的工序之一就是造氣了，造氣工序是指使用煤來生產(chǎn)制造水煤氣的工藝，其主要氣體成分有二氧化碳CO2、一氧化碳CO、氫氣H2、氮氣N2，通過造氣工序主要是需要獲得合成氨所需的原料氣體。另外，除了煤造氣之外，還存在天然氣造氣、生物造氣等工藝，不過都是為了后續(xù)的合成氨提供相應(yīng)的原料氣體。水煤氣中氧含量高有何危害？1、進(jìn)入變換工段與觸媒進(jìn)行氧化還原反應(yīng)，一個體積的氧氣消耗兩個體積的有效成分，導(dǎo)致原料的消耗上升；2、氧與變換觸媒化學(xué)反應(yīng)放出大量的熱量，變換處理不及時將會燒壞觸媒，為了控制觸媒層溫度必須加大蒸汽量，不僅浪費蒸汽，而且導(dǎo)致低變觸媒返硫化，影響變換觸媒活性；3、半水煤氣中氧含量達(dá)到一定值后，會形成爆炸性氣體，直接威脅**生產(chǎn)。所以，半水煤氣中的氧是十分有害的氣體?；蕪S造氣工序產(chǎn)生的水煤氣中主要氣體成分是一氧化碳CO和氫氣H2，其組成大致含量占比為：CO2二氧化碳5%、H2氫氣50%，CO一氧化碳40%，N2氮氣5%。由于一氧化碳和氫氣都屬于可燃易爆氣體，如果水煤氣中有充足的氧氣存在時，就有導(dǎo)致爆炸發(fā)生的風(fēng)險。一般要求將水煤氣中的...
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第六屆國際氫能與燃料電池汽車大會( FCVC 2021 )于2021年6月8-10日在上海汽車會展中心舉辦。國際能源轉(zhuǎn)型一直沿著從高碳到低碳、從低密度到高密度的路徑進(jìn)行，而被譽為“21 世紀(jì)能源”的氫氣是目前公認(rèn)的*為理想的能量載體和清潔能源提供者。氫能是一種清潔、高效、可持續(xù)的二次能源，可通過多種途徑獲取。且符合我國碳減排大戰(zhàn)略。同時有利于解決我國能源問題，是我國能源的重要媒介。國務(wù)院發(fā)展研究中心資源與環(huán)境政策研究所副所長李佐軍在此前接受專訪時表示，為了如期實現(xiàn)破達(dá)峰、碳中和等目標(biāo)，我國有必要將加快發(fā)展氫能產(chǎn)業(yè)作為重要途徑。應(yīng)對全球氣候變化必須推進(jìn)低碳發(fā)展，推進(jìn)低碳發(fā)展的重點是實現(xiàn)能源結(jié)構(gòu)轉(zhuǎn)型，而氫能正好是零污染的清潔能源。加快發(fā)展氫能產(chǎn)業(yè)，將有利于促進(jìn)關(guān)鍵核心技術(shù)開發(fā)，推動能源低破轉(zhuǎn)型,促進(jìn)經(jīng)濟(jì)社會綠色轉(zhuǎn)型發(fā)展.為實現(xiàn)我國'二氧化破排放力爭于2030年前達(dá)到峰值.努力爭取2060年前實現(xiàn)破中和目標(biāo)作出突出貢獻(xiàn)。本次大會云集了眾多內(nèi)業(yè)專家及嘉賓，其中，同濟(jì)大學(xué)章桐教授也應(yīng)邀參加了本次大會，并主持了《基于應(yīng)用場景需求的燃料電池解決方案及中重型車技術(shù)發(fā)展路徑》的分論壇。據(jù)悉，章桐教授是德國舍弗勒集團(tuán)全球監(jiān)事會成員，同濟(jì)大學(xué)教授與學(xué)術(shù)委員會委員， 同濟(jì)大學(xué)燃料電池汽車技術(shù)研究所所長，浙江清華長三角研究院氫燃料電池汽車技術(shù)研究中心主任。同時，也是德燃動力創(chuàng)始人， 德燃動...
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石油化工行業(yè)背景：隨著現(xiàn)在全球科學(xué)技術(shù)的提升，雖然說新能源成為了時代的熱門使用能源，但是傳統(tǒng)的石油能源仍然是現(xiàn)在世界上主要的能源。根據(jù)現(xiàn)在的數(shù)據(jù)統(tǒng)計石油化工行業(yè)是化工工業(yè)的重要組成部分，是我國重要的支柱產(chǎn)業(yè)部門之一。隨著國民經(jīng)濟(jì)發(fā)展，石油使用量逐年上漲，我國在近幾年進(jìn)行了大規(guī)模的油氣進(jìn)口管道建設(shè)，保證了油氣資源的順利進(jìn)口，也是為石化行業(yè)發(fā)展打下基礎(chǔ)。所以在石油化工行業(yè)氣體檢測尤為重要。石油化工行業(yè)氣體檢測：石油煉制的過程主要包括了：原油的預(yù)處理、常減壓蒸餾、催化裂化、催化重整、延遲焦化、產(chǎn)品精制；化工生產(chǎn)過程主要包括了：原理處理、化學(xué)反應(yīng)、產(chǎn)品精制；在整個石油化工工業(yè)制造過程中，難免會產(chǎn)生許多有毒的氣體比如：胺、硫化氫、二氧化硫、甲硫氫、甲硫醇、甲硫醚、二甲二硫、二硫化碳和硫化氫等無機(jī)廢氣，還有VOC類：苯、甲苯、二甲苯、丙烯酸、醚類、脂類、醇類、酮類及苯乙烯等有機(jī)廢氣。為保證生產(chǎn)、加工、運輸、使用環(huán)節(jié)的，需要對各個環(huán)節(jié)的氣體壓力、燃?xì)庑孤┓辣?、各種毒性泄漏等進(jìn)行檢測、監(jiān)控尤為重要。近些年都有不少的石油化工行業(yè)氣體**事故發(fā)生，讓人不得不防。2021年7月3日，嘉興海寧市浙江邁基科新材料有限公司發(fā)生一起硫化氫中毒窒息事故，已造成3人死亡、2人受傷。2022年4月24日凌晨，齊魯分公司勝利煉油廠由于氫氣泄漏，引發(fā)了火災(zāi)事故，所幸的是沒有人員傷亡，也沒有發(fā)生危險化學(xué)品污染環(huán)境事故。20...
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3月份，國家消防救援局發(fā)布2022年國內(nèi)消防救援隊伍接處警與火災(zāi)情況。據(jù)統(tǒng)計，去年，國內(nèi)消防救援隊伍共接報處置各類警情209.2萬起，共計出動消防救援人員2247.2萬人次、消防車401.3萬輛次，營救被困人員16.8萬人，疏散遇險人員26.7萬人。共接報火災(zāi)82.5萬起，死亡2053人、受傷2122人，直接財產(chǎn)損失71.6億元，與2021年相比，起數(shù)、亡人數(shù)分別上升7.8%和1.2%，傷人數(shù)和財產(chǎn)損失分別下降8.8%和0.9%。全年警情首破200萬起，8月為繁忙的一個月。全年共接報處置警情任務(wù)209.2萬起，超過200萬起，系有統(tǒng)計記錄以來警情任務(wù)繁重的一年，平均每天接報處置警情5731起，平均每15秒鐘就處置一起突發(fā)警情。從每月情況看，8月份為全年接處警情*多的一個月，達(dá)到25.4萬起，創(chuàng)單月歷史高記錄，日均接報處置警情達(dá)到8200多起。農(nóng)村地區(qū)火災(zāi)比重偏大、大火概率偏高農(nóng)村地區(qū)火災(zāi)占比較大，各類火災(zāi)風(fēng)險相對突出。全年共接報農(nóng)村火災(zāi)46.2萬起、亡1009人，占國內(nèi)的56%、49.1%，高于農(nóng)村人口占總?cè)丝诓蛔闼某傻谋戎?，仍是?dāng)前火災(zāi)防控的重點和難點。農(nóng)村地區(qū)消防基礎(chǔ)設(shè)施相對薄弱，老齡人口比重高，群眾自防自救能力較差，生產(chǎn)經(jīng)營場所以“小作坊”為主，且多為耐火等級較低的自建民房，火災(zāi)風(fēng)險高。從初步調(diào)查的農(nóng)村火災(zāi)原因看，違規(guī)生產(chǎn)作業(yè)引發(fā)的火災(zāi)起數(shù)比城市高90%，用火不慎引發(fā)的火災(zāi)比...
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氣體傳感器是指能將被測氣體的類別、濃度和成分轉(zhuǎn)換為與其成一定關(guān)系的人們更易識別的信號(如電信號、聲信號、光信號、數(shù)字信號等)的裝置或器件，用來提供有關(guān)待測氣體的存在及其濃度大小的信息。 氣體傳感器主要用于工業(yè)上天然氣、煤氣、石油化工等部門的易燃、易爆、有毒、有害氣體的監(jiān)測、預(yù)報和自動控制等，現(xiàn)在的應(yīng)用已經(jīng)擴(kuò)展到“舒適”(空氣清新機(jī)、空調(diào)、微波爐)以及“環(huán)境監(jiān)測”(一氧化碳檢測、汽車尾氣檢測、臭味檢測、氟利昂檢測)等領(lǐng)域，在世界各地的家庭和工廠，為拯救眾多生命和創(chuàng)造舒適環(huán)境方面作出了巨大貢獻(xiàn)。 氣體傳感器大致可以分為兩大類即：物理類氣體傳感器和化學(xué)類氣體傳感器。 所謂的物理類氣體傳感器就是在傳感器的工作過程中利用氣體的物理性質(zhì)，沒有化學(xué)反應(yīng)發(fā)生的氣體傳感器；反之則稱為化學(xué)類的氣體傳感器?；瘜W(xué)類的氣體傳感器由于它具有體積小巧、使用方便、探測迅速靈敏、價格低廉等突出優(yōu)點而成為氣體探測領(lǐng)域用量大、廣泛的品種。物理類氣體傳感器主要有：紅外氣體傳感器和熱導(dǎo)式氣體傳感器等；化學(xué)類氣體傳感器主要有：半導(dǎo)體式氣體傳感器，接觸燃燒(催化燃燒)式氣體傳感器，電化學(xué)式氣體傳感器，專線式氣體傳感器等。1、DD Scientific（DDS）總部：英國主要產(chǎn)品領(lǐng)域：石油、化工、鋼廠、礦業(yè)、民用等電化學(xué)氣體傳感器，其中氧氣傳感器、一氧化碳傳感器、...
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隨著工業(yè)氣體泄露事件頻發(fā)，保障工業(yè)生產(chǎn)**和以人為本思想也不斷深化，工人的健康問題、**問題逐漸引起人們的關(guān)注。 近些年來化工產(chǎn)業(yè)生產(chǎn)過程中對有毒氣體的監(jiān)測越來越引起工廠的重視。二氧化氮（NO2）是一種重要的工業(yè)氣體，可用于工業(yè)水處理作劑，也可作紙漿和纖維的漂自，面粉、油脂、食糖的精煉，皮革的脫毛等。同時，二氧化氮是有毒氣體之一，顏色呈紅棕色順磁性有刺激性氣味，易溶于水。低濃度（4ppm）的二氧化氮會使鼻子麻痹，可能導(dǎo)致過量吸收，長期暴露在NO2濃度為40到100毫克/立方米的環(huán)境中會嚴(yán)重影響健康影響。因此，為避免二氧化氮氣體危害工作人員的身體健康，影響生產(chǎn)**，對工廠二氧化氮氣體的實時監(jiān)測就很有必要。二氧化硫（SO2）是常見、簡單、有刺激性的硫氧化物。大氣主要污染物之一。火山爆發(fā)時會噴出該氣體，在許多工業(yè)過程中也會產(chǎn)生二氧化硫。由于煤和石油通常都含有硫元素，因此燃燒時會生成二氧化硫。當(dāng)二氧化硫溶于水中，會形成亞硫酸。若把亞硫酸進(jìn)一步在PM2.5存在的條件下氧化，便會迅速高效生成硫酸（酸雨的主要成分），這就是對使用這些燃料作為能源的環(huán)境效果的擔(dān)心的原因之一。 二氧化硫（SO2）是一種對環(huán)境危害性比較大的氣體，需要二氧化硫傳感器來進(jìn)行測量。工業(yè)廢氣，是指企業(yè)廠區(qū)內(nèi)燃料燃燒和生產(chǎn)工藝過程中產(chǎn)生的各種排入空氣的含有污染物氣體的總稱。 這些物質(zhì)通過不同的途徑呼吸道進(jìn)入人...
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汽車是現(xiàn)代社會發(fā)展和文明的重要標(biāo)志，是人們生產(chǎn)、生活現(xiàn)代化和快捷化必不可少的工具。而伴隨著行駛車輛的增加，生產(chǎn)加工，噴漆維修等需求也日益增長， 在生產(chǎn)車間、測試間、特殊工藝中會涉及到氨氣、可燃?xì)怏w、一氧化碳、氧氣等氣體。在沖壓、涂裝、干燥等工序的生產(chǎn)過程中，往往也會產(chǎn)生氫氣等易燃且有毒的氣體，汽車制造、發(fā)動機(jī)的生產(chǎn)、測試、特殊工藝等等均會涉及到易燃易爆、有毒有害氣體。為生產(chǎn)方面的綜合考慮，有必要對產(chǎn)生的氣體進(jìn)行檢測。01、揮發(fā)性有機(jī)溶劑氣體（VOCs ）汽車制造過程中的VOCs主要來自兩個地方，一個是烘干爐，一個是涂裝室。涂裝室里的VOCs絕大部分是被霧化后漂浮在空中的油漆，而烘干爐里的就比較復(fù)雜。以水性涂料3C1B工藝為例，共有3個烘干爐，分別是電泳烘干爐，密封膠烘干爐，面涂烘干爐，分別在車身進(jìn)行完電泳作業(yè)，打膠作業(yè)，面涂作業(yè)后對車身表面進(jìn)行烘干，在烘干過程中，有大量的叫不上名字的東西被蒸發(fā)，這些揮發(fā)物混合在一起統(tǒng)稱為VOCs，對人體是**有害的。對于汽車制造過程中的VOCs氣體檢測，光電離子探測器（PHOTO IONIZATION DETECTORS）PID-AR5可以測量(10ppb-200ppm)量程范圍的VOCs（可揮發(fā)性有機(jī)物）和一些有毒氣體，完全兼容替代美國Baseline 光離子氣體傳感器PID-200（045-012）許多有害物質(zhì)原料都含有VOCs，PID由于其對...
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傳感器是電子信息裝備制造業(yè)中的基礎(chǔ)類產(chǎn)品，是重點發(fā)展的新型電子元器件中的特種元器件。作為發(fā)展前途的高技術(shù)產(chǎn)業(yè)，傳感器技術(shù)含量高、經(jīng)濟(jì)效益好、滲透能力強(qiáng)，在工業(yè)生產(chǎn)、智能家居、環(huán)境保護(hù)等領(lǐng)域都有巨大的發(fā)展?jié)摿ΑｋS著智能時代逐漸到來，傳感器變得更加不可替代。微型化、數(shù)字化、智能化的傳感器迅速地被普及，進(jìn)而改變我們的生活方式。近期，儀器儀表市場涌現(xiàn)出不少先進(jìn)的傳感器設(shè)備，刷新著市場應(yīng)用體系。信息化的21世紀(jì)，離開不了傳感器，傳感器的應(yīng)用領(lǐng)域非常的廣泛，電子計算機(jī)、生產(chǎn)自動化、現(xiàn)代信息、**、交通、化學(xué)、環(huán)保、能源、海洋開發(fā)、遙感、宇航等等。下面對一些常用的傳感器做簡單的介紹。1、傳感器與環(huán)境保護(hù) 目前，環(huán)球的大氣污染、水質(zhì)污濁及噪聲已嚴(yán)重地破壞了地球的生態(tài)平衡和我們賴以生存的環(huán)境，這一現(xiàn)狀已引起了世界各國的重視。為保護(hù)環(huán)境，利用傳感器制成的各種環(huán)境監(jiān)測儀器 正在發(fā)揮著積極的作用。環(huán)境檢測是比較貼近人們?nèi)粘Ｉ畹?，這個也是氣體傳感器比較多的一個應(yīng)用領(lǐng)域，比如空氣中一些有毒有害的氣體會嚴(yán)重威脅人們身體健康，一氧化碳、二氧化硫、甲醛、PM2.5等氣體，這個時候就需要相應(yīng)的氣體傳感器對環(huán)境空氣質(zhì)量進(jìn)行監(jiān)測。2、汽車與傳感器 目前，傳感器在汽車上的應(yīng)用及燃料余量等有關(guān)參數(shù)的測量。已不只局限于對行駛...
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2023
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自來水氯氣殺毒是目前世界上比較常見的一種水體消手段，氯氣殺毒不僅可以有效的消除水中的有害物質(zhì)，同時由于氯氣的成本非常低，因此被世界公認(rèn)為*為高效可靠的自來水消手段之一。但是隨著現(xiàn)代科學(xué)的不斷進(jìn)步，部分科學(xué)家提出采用氯氣消后的自來水可能還有致癌物質(zhì)，導(dǎo)致了普通消費者對于自來水質(zhì)量失去了信心。但也有部分專家認(rèn)為合理的使用氯氣消不僅不會產(chǎn)生有毒物質(zhì)，同時還可以大大降低自來水消的成本，從而降低我國居民自來水的價格。那么，自來水采用氯氣殺毒到底對我們?nèi)梭w有沒有危害呢？在了解自來水中的氯氣對我們?nèi)梭w是否存在危害之前，我們應(yīng)該先要了解自來水氯氣殺毒的主要原理：自來水氯氣消的主要原理是利用二氧化氯發(fā)生器產(chǎn)生氯氣。氯氣具有易溶于水的特點，通過氯氣與水結(jié)合產(chǎn)生次氯酸和鹽酸，利用所產(chǎn)生的次氯酸對自來水中的微生物和病菌產(chǎn)生理想的殺消作用。利用二氧化氯發(fā)生器對自來水進(jìn)行消的效果要比傳統(tǒng)的漂白粉消的效果更佳也更受人們的認(rèn)可。那么，氯氣到底對我們?nèi)梭w有沒有害處呢？首先，氯氣本身確實對我們的人體存在著一定的危害，它會刺激我們的眼睛、鼻子、喉嚨等器官，因此急性肺水腫甚至是肺炎，當(dāng)氯氣達(dá)到一定劑量時就會對我們?nèi)梭w造成嚴(yán)重的危害甚至出現(xiàn)致死等情況的發(fā)生。但是，我國的自來水廠所采用的氯氣殺毒的氯元素殘留量要遠(yuǎn)遠(yuǎn)低于對我們?nèi)梭w造成傷害的劑量。同時氯氣作為一種易揮發(fā)性的化學(xué)物質(zhì)，其在自來水的儲存過程中就已經(jīng)開始慢慢的流失，并...
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隨著時代的進(jìn)步和社會的發(fā)展，隧道和地下工程越來越多地應(yīng)用到交通物流、市政設(shè)施、水利水電、資源存儲、礦產(chǎn)開發(fā)、國防建設(shè)等多個領(lǐng)域。而隧道施工**，也成為了各相關(guān)部門和建筑施工企業(yè)高度重視的工作。早在2014年，國家**生產(chǎn)監(jiān)管總局、交通運輸部、國務(wù)院國資委、國家鐵路局四部門就聯(lián)合印發(fā)了《隧道施工**九條規(guī)定》。旨在進(jìn)一步加強(qiáng)隧道施工**生產(chǎn)工作、有效防范和堅決遏制重特大事故發(fā)生。由于隧道中存在的有毒有害氣體一直是施工中的主要危險源，也是極易引發(fā)重大**事故的重大隱患。所以九條規(guī)定中的第五條明確規(guī)定了“必須對有毒有害氣體進(jìn)行監(jiān)測監(jiān)控，加強(qiáng)通風(fēng)管理，嚴(yán)禁濃度超標(biāo)施工作業(yè)。”隧道中有毒有害氣體主要包括甲烷、一氧化碳、二氧化碳、硫化氫、氨氣、氮氣和數(shù)量不等的重?zé)N以及微量的稀有氣體等。為了**施工隧道，需要實時監(jiān)測隧道中的有毒氣體濃度。根據(jù)化學(xué)性質(zhì)，可以將隧道中這些有毒有害氣體分為可燃性氣體和有害氣體兩大類。其中可燃性氣體主要成分是甲烷（瓦斯）和一些揮發(fā)性有機(jī)化合物（VOCS），主要危害就是氣體燃燒引起爆炸，危及財產(chǎn)與生命**。隧道中的有毒氣體又根據(jù)它們對人體不同的作用機(jī)理分為刺激性氣體、窒息性氣體和急性中毒的有機(jī)氣體（VOC）三大類。根據(jù)隧道有害氣體的實際情況，有毒有害氣體監(jiān)測場把甲烷（CH4）、一氧化碳（CO）、二氧化碳（CO2）、硫化氫（H2S）作為主要監(jiān)測對象，而把一些含量低、濃度小的...
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