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新聞資訊 News
推薦產(chǎn)品 / Products
發(fā)布時間: 2016 - 03 - 11
GS+7H2S傳感器可應(yīng)用多種高要求的場合,包括化工行業(yè),鋼鐵行業(yè)的固定點測量系統(tǒng),完全按照工業(yè)標(biāo)準(zhǔn)封裝,英國原裝進(jìn)口,直接替換7H,H2S-B1.電化學(xué)硫化氫傳感器特點:測量范圍0-200ppm,抗過載到1000ppm;可應(yīng)用于極惡劣的環(huán)境下;兩年以上壽命.
發(fā)布時間: 2016 - 03 - 10
Smartec溫度傳感器是數(shù)字輸出硅傳感器,一線制輸出可以直接和控制器連接而無需AD轉(zhuǎn)換。溫度范圍為–45 °C to 130 °C.傳感器可提供TO18,TO92,TO220,SOIC,HEC多種封裝。特點:不需要AD轉(zhuǎn)換;絕對精度0.25 °C(-10°C到100°C)0.8°C(-45°C到130°C); 極小的工作電流,僅60uA;工作電壓2.7V到5.5V;典型應(yīng)用:加熱系統(tǒng);空調(diào);氣候控制;洗碗機;過熱保護(hù);
發(fā)布時間: 2017 - 09 - 08
產(chǎn)品介紹:GS+7H2SHO是世界領(lǐng)先的優(yōu)質(zhì)工業(yè)H2S傳感器,理想的固定氣體探測器。主要特點:穩(wěn)定性好,響應(yīng)快,恢復(fù)快,環(huán)境性能好,對甲醇的交叉敏感性低。 性能特點:輸出信號:1700±400 nA/ppm典型的基線范圍(純空氣):±0.5 ppm H2S當(dāng)量T90響應(yīng)時間:<40秒測量范圍:0-50 ppm最大負(fù)載:500 ppm線性度:直線的重復(fù)性:<± 1% H2S當(dāng)量推薦負(fù)載電阻:10 ohms分辨率:<0.1 ppm 環(huán)境詳情:溫度范圍:-40℃到50℃壓力范圍:800到1200 mbar濕度范圍:15%到90%  有效期詳情:長期輸出漂移:<20%每年推薦儲存溫度:0℃到20℃預(yù)期壽命:2年以上
發(fā)布時間: 2016 - 03 - 26
英國進(jìn)口DDS電化學(xué)氧氣濃度傳感器S+7OX是目前市場上常見的7系列封裝的電化學(xué)氧氣傳感器中性價比較高的一款氧電池,這款電化學(xué)氧氣傳感器可以廣泛應(yīng)用于煤礦安全,冶金,化工能行業(yè)的固定表中。電化學(xué)氧氣傳感器S+7OX的技術(shù)特點:非常堅固而穩(wěn)定的設(shè)計,性能優(yōu)越。測量范圍:0-25%抗過載能力:30%響應(yīng)時間:15秒年漂移量:期望壽命:24月質(zhì)保:一年
發(fā)布時間: 2016 - 03 - 11
GS+7CO電化學(xué)一氧化碳傳感器可應(yīng)用多種高要求的場合,包括采礦行業(yè),鋼鐵行業(yè)的固定點測量系統(tǒng),完全按照工業(yè)標(biāo)準(zhǔn)封裝,英國原裝進(jìn)口,直接替換7EF,CO-BF等。 電化學(xué)一氧化碳傳感器 Electrochemical CO sensor特點:測量范圍0-1000ppm;可應(yīng)用于極惡劣的環(huán)境下;極好的氫氣抗干擾能力;三年以上壽命.
發(fā)布時間: 2017 - 06 - 26
GS+4COSLI-M 為輕工業(yè)CO傳感器,適用于通風(fēng)控制,住宅和火災(zāi)探測。 特點:高穩(wěn)定性、快速響應(yīng)和恢復(fù)、強大的環(huán)境性能、低成本。 性能參數(shù):輸出信號 : 60 ± 20 nA / ppm典型的基線范圍(純空氣): ±5 ppm CO 當(dāng)量過濾容量: 20000 ppm/ 每小時T90響應(yīng)時間: 秒測量范圍: 0-1000 ppm最大負(fù)載:2000ppm線性度 :線性上升到1000ppm重復(fù)性:當(dāng)量推薦負(fù)載電阻:10歐姆分辨率:溫度范圍:-30oC— +50oC壓力范圍:800-1200 mbar濕度范圍:15%-90%(連續(xù)), 0-99%(間歇)長期輸出漂移:每年推薦儲存溫度:0-20oC預(yù)期壽命:72個月
發(fā)布時間: 2016 - 03 - 22
英國進(jìn)口DDS電化學(xué)氨氣傳感器GS+4NH3-100是一款不帶偏置電壓的氨氣傳感器,使用更加方便,性價比高,廣泛應(yīng)用于化工安全及畜牧業(yè)領(lǐng)域。 特點:測量范圍:0-100ppm抗過載能力:200ppm 高穩(wěn)定性高環(huán)境適應(yīng)能力
News 新聞資訊
近年來,隨著工業(yè)化和城市化進(jìn)程的加速推進(jìn),各類生產(chǎn)事故和環(huán)境污染事件頻發(fā),嚴(yán)重威脅著人們的生命和身體健康。在這樣的背景下,應(yīng)急救援領(lǐng)域的氣體監(jiān)測需求日益凸顯。氣體傳感器,憑借其的集成能力和強大的氣體監(jiān)測功能,成為應(yīng)急救援工作中不可或缺的重要工具。氣體傳感器在應(yīng)急救援領(lǐng)域的應(yīng)用范圍十分廣泛,從預(yù)防階段到響應(yīng)階段,再到恢復(fù)階段,都發(fā)揮著舉足輕重的作用。在預(yù)防階段,通過安裝氣體傳感器,可以實時監(jiān)測環(huán)境中各種有害氣體的濃度,及時發(fā)現(xiàn)潛在的隱患,從而采取有效措施進(jìn)行干預(yù),避免事故的發(fā)生。在響應(yīng)階段,當(dāng)事故發(fā)生時,氣體傳感器能夠迅速準(zhǔn)確地檢測出事故現(xiàn)場的有害氣體種類和濃度,為救援人員提供科學(xué)的決策依據(jù),確保救援行動的性和有效性。在恢復(fù)階段,氣體傳感器同樣發(fā)揮著重要作用,它可以幫助監(jiān)測環(huán)境質(zhì)量的恢復(fù)情況,為后續(xù)的重建工作提供數(shù)據(jù)支持。在應(yīng)急救援中,常用的氣體傳感器類型包括一氧化碳(CO)傳感器、氧氣(O?)傳感器等。這些傳感器各自具有獨特的檢測功能和適用范圍,能夠覆蓋應(yīng)急救援中的各種氣體監(jiān)測需求。氧氣(O?)傳感器一氧化碳(CO)傳感器例如,一氧化碳傳感器可以檢測事故現(xiàn)場和密閉空間中的一氧化碳濃度,有效預(yù)防一氧化碳中毒事故的發(fā)生;氧氣傳感器則用于監(jiān)測地下空間、密閉空間或長時間燃燒后的環(huán)境中的氧氣濃度,確保人員;硫化氫傳感器則適用于污水處理廠、礦山等存在硫化氫風(fēng)險的場所,有效保障工作人員的生命。除了單一氣體的檢測,多氣體傳感器也逐漸受到重視。它能夠同時檢測多種氣體,如一氧化碳、氧氣、可燃?xì)怏w及其他有毒氣體,適用于綜合環(huán)境監(jiān)測。這種傳感器的出現(xiàn),不僅提高了監(jiān)測效率,還降低了監(jiān)測成本,為應(yīng)急救援工作提供了更加、準(zhǔn)確的數(shù)據(jù)支持。展望未來,隨著技術(shù)的不斷進(jìn)步,氣體傳感器模塊在應(yīng)急救援領(lǐng)域的應(yīng)用前景將更加廣闊。一方面,氣體傳感器將朝著更加智能、可靠的方向發(fā)展,通過引入人工智能、大數(shù)據(jù)等先進(jìn)技術(shù),實現(xiàn)...
發(fā)布時間: 2024 - 11 - 21
瀏覽次數(shù):1
隨著夏天的到來,氣溫慢慢升高,車內(nèi)空調(diào)也派上了用場,但有些人卻習(xí)慣開著空調(diào)在車?yán)锼X,而這樣做卻是極其危險的事情。實際上,各地每年都會發(fā)生開著空調(diào)在車內(nèi)睡覺致死的事件。現(xiàn)在汽車門窗的密封性能很好,汽車在停駛狀態(tài)下,發(fā)動機長時間運轉(zhuǎn)排出的一氧化碳便可能聚集在車內(nèi),發(fā)動機進(jìn)入怠速空轉(zhuǎn)狀態(tài)。如果燃油燃燒不充分,并與車內(nèi)人員呼出的二氧化碳混合,導(dǎo)致氧氣減少。時間一長,導(dǎo)致車內(nèi)人員在不知不覺中一氧化碳中毒。一氧化碳是一種無色無味的氣體,人們根本感覺不到它的存在,一氧化碳進(jìn)入人體后,體內(nèi)血紅蛋白的吸氧能力下降,危害人的神經(jīng)中樞,導(dǎo)致人的感覺、反應(yīng)、理解等機能障礙。一氧化碳無色無味,被稱為“無形的殺手”,因此,即使是清醒狀態(tài),在車?yán)镩_空調(diào)休息也很危險的?!叭藭u漸昏睡過去,渾身無力,當(dāng)司機發(fā)現(xiàn)的時候很難自救。”人在缺氧的環(huán)境下,6分鐘就會導(dǎo)致大腦不可逆死亡,時間超過30分鐘就會導(dǎo)致心臟缺血缺氧而死。醫(yī)生提醒一氧化碳中毒后,即使能夠感覺到頭暈、惡心,也會因為四肢乏力難以自救,開空調(diào)在車內(nèi)睡覺的話就更感覺不到了。由于車內(nèi)空間密閉,氧氣有限,人們呼出的二氧化碳,使車內(nèi)二氧化碳含量升高到一定程度,也會使人進(jìn)入昏迷狀態(tài)。 一氧化碳是怎樣進(jìn)入車內(nèi)的?那么一氧化碳是怎么進(jìn)入到車?yán)锏?,您有知道多少呢?汽車在運行時,發(fā)動機的轉(zhuǎn)速在每分鐘1500-3000轉(zhuǎn),所排出的廢氣中不會有過量的一氧化碳。但是,當(dāng)發(fā)...
發(fā)布時間: 2021 - 05 - 13
瀏覽次數(shù):3
隨著夏天的到來,氣溫慢慢升高,車內(nèi)空調(diào)也派上了用場,但有些人卻習(xí)慣開著空調(diào)在車?yán)锼X,而這樣做卻是極其危險的事情。實際上,全國各地每年都會發(fā)生開著空調(diào)在車內(nèi)睡覺致死的事件?,F(xiàn)在汽車門窗的密封性能很好,汽車在停駛狀態(tài)下,發(fā)動機長時間運轉(zhuǎn)排出的一氧化碳便可能聚集在車內(nèi),發(fā)動機進(jìn)入怠速空轉(zhuǎn)狀態(tài)。如果燃油燃燒不充分,并與車內(nèi)人員呼出的二氧化碳混合,導(dǎo)致氧氣減少。時間一長,導(dǎo)致車內(nèi)人員在不知不覺中一氧化碳中毒。一氧化碳是一種無色無味的氣體,人們根本感覺不到它的存在,一氧化碳進(jìn)入人體后,體內(nèi)血紅蛋白的吸氧能力下降,危害人的神經(jīng)中樞,導(dǎo)致人的感覺、反應(yīng)、理解等機能障礙。一氧化碳無色無味,被稱為“無形的殺手”,因此,即使是清醒狀態(tài),在車?yán)镩_空調(diào)休息也很危險的?!叭藭u漸昏睡過去,渾身無力,當(dāng)司機發(fā)現(xiàn)的時候很難自救?!比嗽谌毖醯沫h(huán)境下,6分鐘就會導(dǎo)致大腦不可逆死亡,時間超過30分鐘就會導(dǎo)致心臟缺血缺氧而死。醫(yī)生提醒一氧化碳中毒后,即使能夠感覺到頭暈、惡心,也會因為四肢乏力難以自救,開空調(diào)在車內(nèi)睡覺的話就更感覺不到了。由于車內(nèi)空間密閉,氧氣有限,人們呼出的二氧化碳,使車內(nèi)二氧化碳含量升高到一定程度,也會使人進(jìn)入昏迷狀態(tài)。 一氧化碳是怎樣進(jìn)入車內(nèi)的?那么一氧化碳是怎么進(jìn)入到車?yán)锏?,您有知道多少呢?汽車在運行時,發(fā)動機的轉(zhuǎn)速在每分鐘1500-3000轉(zhuǎn),所排出的廢氣中不會有過量的一氧化碳。但是,...
發(fā)布時間: 2021 - 05 - 12
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近幾年,由于燃油車帶來的環(huán)境壓力,新能源汽車在作為發(fā)展可替代能源,建設(shè)可持續(xù)發(fā)展低碳社會的重要一環(huán),應(yīng)運而生,憑借政府支持和補貼,各品牌的新能源汽車迅速發(fā)展起來,但是隨著新能源汽車的使用量越多,出現(xiàn)的問題也變得越來越多,這不,新能源汽車又爆炸了!電動汽車的安全再次預(yù)警,有網(wǎng)友說:口口聲聲為了環(huán)保,這到底是車還是炸彈?目前國內(nèi)新能源汽車自燃的事件越來越多,就連在新能源汽車的特斯拉也在一年內(nèi)出現(xiàn)過6次自燃事件,所以有網(wǎng)友說新能源汽車是一個移動的炸彈也不為過。而每次自燃的背后都是以生命的作為代價啊!新能源汽車的安全問題必須要引起重視,安全是動力電池的命根!是新能源汽車的命根!大家開始越來越關(guān)注電動車的安全。新能源汽車有三條技術(shù)路線:燃料電池、混合動力、純電動。氫能源,作為國際公認(rèn)的清潔能源、和平能源,已進(jìn)入市場導(dǎo)入期;在美國、德國、日本比較發(fā)達(dá)的國家,已經(jīng)提出到2025年禁止銷售石化車。新能源鋰電池汽車市場已趨近成熟,我們國家新能源汽車總量已排名世界前面,預(yù)計2020年可達(dá)到215.6萬輛;保有量500萬輛。從行業(yè)相關(guān)的權(quán)威報告中,也可以看到,新能源汽車發(fā)展迅猛!市場非常大!對于動力電池安全的實時監(jiān)測,市場需求非常迫切!針對新能源汽車動力電池安全問題,氫氣泄漏實時監(jiān)測是一個重要環(huán)節(jié),可以較大可能降低汽車自燃的可能性,汽車一旦檢測到氫氣泄漏,馬上啟動應(yīng)急措施,這可以給大眾的生命與財產(chǎn)提供多...
發(fā)布時間: 2021 - 05 - 12
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在工業(yè)領(lǐng)域,深圳三達(dá)特的氣體傳感器主要應(yīng)用在石化工業(yè)中,一些二氧化碳傳感器、氨氣傳感器、一氧化氮傳感器等都能用在檢測二氧化碳、氨氣、氯氣等有害氣體的具體應(yīng)用中。另外,可用來檢測半導(dǎo)體和微電子工業(yè)的有機溶劑和磷烷等劇毒氣體;電力工業(yè)方面,氫氣傳感器能夠檢測電力變壓器油變質(zhì)過程中產(chǎn)生的氫氣;而在食品行業(yè),氣體傳感器也可以檢測肉類等易腐敗食物的新鮮度;在果蔬保鮮應(yīng)用中,氣體傳感器檢測保鮮庫中的氧氣、乙烯、二氧化碳的濃度儀以保證水果的新鮮安全;在汽車和窯爐工業(yè)檢測廢氣中氧氣,公路交通檢測駕駛員呼氣中乙醇?xì)鉂舛鹊确矫?,也有著廣泛的需求。當(dāng)然,涉及到為貼近生活的環(huán)境監(jiān)測領(lǐng)域,自然也離不開氣體傳感器。例如,用傳感器檢測氮的氧化物、硫的氧化物、氯化氫等引起酸雨的氣體;二氧化碳傳感器、臭氧傳感器、氟利昂等檢測溫室效應(yīng)氣體等。相信,在未來,經(jīng)過對氣體傳感器的進(jìn)一步改造,其應(yīng)用的范圍會越來越廣泛,我們也將在更多的場合見到氣體傳感器的應(yīng)用。目前,在很多城市天然氣、油氣管道監(jiān)測系統(tǒng)中,氣體傳感器檢測技術(shù)逐漸成為一種常見的監(jiān)測手段之一。通過建設(shè)智能居家燃?xì)夤芾硐到y(tǒng),實現(xiàn)燃?xì)獯髷?shù)據(jù)搜集,從而在用氣高峰時實現(xiàn)有效供應(yīng)。以在一處高層安裝一臺可燃?xì)怏w探測報警器舉例,可以實現(xiàn)實時探測室內(nèi)空氣成分,旁側(cè)設(shè)置無線通訊模塊,用于實時上傳數(shù)據(jù)信息,廚房內(nèi)安裝一個可視攝像頭用于實時監(jiān)控。當(dāng)內(nèi)置有可燃?xì)怏w傳感器的探測器,檢測到室內(nèi)...
發(fā)布時間: 2021 - 05 - 12
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隨著智能家居需求的提升,各大科技公司、家電企業(yè)、民間資本紛紛涌入了智能家居的藍(lán)海!首先,我們先了解一下國內(nèi)智能家居的現(xiàn)狀:1、單品智能,把原來需要人為判斷后手動執(zhí)行的改為智能判斷自動執(zhí)行,如吸油煙機,通過油煙傳感器可以判斷油煙大小,根據(jù)設(shè)定情況自動改變排風(fēng)量;另外還有把傳統(tǒng)家電加裝了屏幕嵌入了智能系統(tǒng)連接上了互聯(lián)網(wǎng);2、集成控制,通過無線連接控制家庭的燈光和電源,用戶預(yù)先設(shè)置使用模式,由用戶手動在控制終端選擇模式,通常只有離家、回家、睡覺、學(xué)習(xí)等有限的生活場景等;3、智能物聯(lián),用戶通過手機APP,可以任意搭配組合創(chuàng)建各種場景控制家中的燈光、電源、物聯(lián)網(wǎng)家電,并通過語音智能設(shè)備達(dá)到語音控制,也可以通過操控智能設(shè)備開啟一些相關(guān)設(shè)備,例晚上回家一開門,家里的燈亮了、窗簾也拉上了等;通過各種傳感器實現(xiàn)自動控制,如溫濕度控制器,可以自動控制空調(diào)溫度,打開關(guān)閉加濕器,PM2.5傳感器檢測到室內(nèi)空氣污染自動打開空氣凈化器,如此的家庭真是美美的幸福感。針對室內(nèi)空氣的PM2.5粉塵檢測室內(nèi)PM2.5主要來源于吸煙、炒菜時候的油煙以及不完全燃燒的煤氣等情況,容易導(dǎo)致多種不適,特別對于老人、兒童、嬰兒或者是原本就有呼吸、心血管系統(tǒng)的人傷害特別嚴(yán)重。傳統(tǒng)的做法是開窗通風(fēng),在做飯時候使用抽油煙機強行排出粉塵氣體。這些做法并不能確保室內(nèi)空氣的干凈。PM2.5粉塵傳感器通過紅外光在灰塵顆粒物的散射作用統(tǒng)計空氣中...
發(fā)布時間: 2021 - 05 - 12
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隨著夏天的到來,氣溫慢慢升高,車內(nèi)空調(diào)也派上了用場,但有些人卻習(xí)慣開著空調(diào)在車?yán)锼X,而這樣做卻是極其危險的事情。實際上,全國各地每年都會發(fā)生開著空調(diào)在車內(nèi)睡覺致死的事件?,F(xiàn)在汽車門窗的密封性能很好,汽車在停駛狀態(tài)下,發(fā)動機長時間運轉(zhuǎn)排出的一氧化碳便可能聚集在車內(nèi),發(fā)動機進(jìn)入怠速空轉(zhuǎn)狀態(tài)。如果燃油燃燒不充分,并與車內(nèi)人員呼出的二氧化碳混合,導(dǎo)致氧氣減少。時間一長,導(dǎo)致車內(nèi)人員在不知不覺中一氧化碳中毒。一氧化碳是一種無色無味的氣體,人們根本感覺不到它的存在,一氧化碳進(jìn)入人體后,體內(nèi)血紅蛋白的吸氧能力下降,危害人的神經(jīng)中樞,導(dǎo)致人的感覺、反應(yīng)、理解等機能障礙。一氧化碳無色無味,被稱為“無形的殺手”,因此,即使是清醒狀態(tài),在車?yán)镩_空調(diào)休息也很危險的?!叭藭u漸昏睡過去,渾身無力,當(dāng)司機發(fā)現(xiàn)的時候很難自救。”人在缺氧的環(huán)境下,6分鐘就會導(dǎo)致大腦不可逆死亡,時間超過30分鐘就會導(dǎo)致心臟缺血缺氧而死。醫(yī)生提醒一氧化碳中毒后,即使能夠感覺到頭暈、惡心,也會因為四肢乏力難以自救,開空調(diào)在車內(nèi)睡覺的話就更感覺不到了。由于車內(nèi)空間密閉,氧氣有限,人們呼出的二氧化碳,使車內(nèi)二氧化碳含量升高到一定程度,也會使人進(jìn)入昏迷狀態(tài)。 一氧化碳是怎樣進(jìn)入車內(nèi)的?那么一氧化碳是怎么進(jìn)入到車?yán)锏?,您有知道多少呢?汽車在運行時,發(fā)動機的轉(zhuǎn)速在每分鐘1500-3000轉(zhuǎn),所排出的廢氣中不會有過量的一氧化碳。但是,...
發(fā)布時間: 2021 - 05 - 11
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隨著智能家居需求的提升,各大科技公司、家電企業(yè)、民間資本紛紛涌入了智能家居的藍(lán)海!首先,我們先了解一下國內(nèi)智能家居的現(xiàn)狀:1、單品智能,把原來需要人為判斷后手動執(zhí)行的改為智能判斷自動執(zhí)行,如吸油煙機,通過油煙傳感器可以判斷油煙大小,根據(jù)設(shè)定情況自動改變排風(fēng)量;另外還有把傳統(tǒng)家電加裝了屏幕嵌入了智能系統(tǒng)連接上了互聯(lián)網(wǎng);2、集成控制,通過無線連接控制家庭的燈光和電源,用戶預(yù)先設(shè)置使用模式,由用戶手動在控制終端選擇模式,通常只有離家、回家、睡覺、學(xué)習(xí)等有限的生活場景等;3、智能物聯(lián),用戶通過手機APP,可以任意搭配組合創(chuàng)建各種場景控制家中的燈光、電源、物聯(lián)網(wǎng)家電,并通過語音智能設(shè)備達(dá)到語音控制,也可以通過操控智能設(shè)備開啟一些相關(guān)設(shè)備,例晚上回家一開門,家里的燈亮了、窗簾也拉上了等;通過各種傳感器實現(xiàn)自動控制,如溫濕度控制器,可以自動控制空調(diào)溫度,打開關(guān)閉加濕器,PM2.5傳感器檢測到室內(nèi)空氣污染自動打開空氣凈化器,如此的家庭真是美美的幸福感。針對室內(nèi)空氣的PM2.5粉塵檢測室內(nèi)PM2.5主要來源于吸煙、炒菜時候的油煙以及不完全燃燒的煤氣等情況,容易導(dǎo)致多種不適,特別對于老人、兒童、嬰兒或者是原本就有呼吸、心血管系統(tǒng)的人傷害特別嚴(yán)重。傳統(tǒng)的做法是開窗通風(fēng),在做飯時候使用抽油煙機強行排出粉塵氣體。這些做法并不能確保室內(nèi)空氣的干凈。PM2.5粉塵傳感器通過紅外光在灰塵顆粒物的散射作用統(tǒng)計空氣中...
發(fā)布時間: 2021 - 05 - 11
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近幾年,由于燃油車帶來的環(huán)境壓力,新能源汽車在作為發(fā)展可替代能源,建設(shè)可持續(xù)發(fā)展低碳社會的重要一環(huán),應(yīng)運而生,憑借政府支持和補貼,各品牌的新能源汽車迅速發(fā)展起來,但是隨著新能源汽車的使用量越多,出現(xiàn)的問題也變得越來越多,這不,新能源汽車又爆炸了!電動汽車的安全再次預(yù)警,有網(wǎng)友說:口口聲聲為了環(huán)保,這到底是車還是炸彈?目前國內(nèi)新能源汽車自燃的事件越來越多,就連在新能源汽車的特斯拉也在一年內(nèi)出現(xiàn)過6次自燃事件,所以有網(wǎng)友說新能源汽車是一個移動的炸彈也不為過。而每次自燃的背后都是以生命的作為代價??!新能源汽車的安全問題必須要引起重視,安全是動力電池的命根!是新能源汽車的命根!大家開始越來越關(guān)注電動車的安全。新能源汽車有三條技術(shù)路線:燃料電池、混合動力、純電動。氫能源,作為國際公認(rèn)的清潔能源、和平能源,已進(jìn)入市場導(dǎo)入期;在美國、德國、日本比較發(fā)達(dá)的國家,已經(jīng)提出到2025年禁止銷售石化車。新能源鋰電池汽車市場已趨近成熟,我們國家新能源汽車總量已排名世界前面,預(yù)計2020年可達(dá)到215.6萬輛;保有量500萬輛。從行業(yè)相關(guān)的權(quán)威報告中,也可以看到,新能源汽車發(fā)展迅猛!市場非常大!對于動力電池安全的實時監(jiān)測,市場需求非常迫切!針對新能源汽車動力電池安全問題,氫氣泄漏實時監(jiān)測是一個重要環(huán)節(jié),可以較大可能降低汽車自燃的可能性,汽車一旦檢測到氫氣泄漏,馬上啟動應(yīng)急措施,這可以給大眾的生命與財產(chǎn)提供多...
發(fā)布時間: 2021 - 05 - 11
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在工業(yè)領(lǐng)域,深圳三達(dá)特的氣體傳感器主要應(yīng)用在石化工業(yè)中,一些二氧化碳傳感器、氨氣傳感器、一氧化氮傳感器等都能用在檢測二氧化碳、氨氣、氯氣等有害氣體的具體應(yīng)用中。另外,可用來檢測半導(dǎo)體和微電子工業(yè)的有機溶劑和磷烷等劇毒氣體;電力工業(yè)方面,氫氣傳感器能夠檢測電力變壓器油變質(zhì)過程中產(chǎn)生的氫氣;而在食品行業(yè),氣體傳感器也可以檢測肉類等易腐敗食物的新鮮度;在果蔬保鮮應(yīng)用中,氣體傳感器檢測保鮮庫中的氧氣、乙烯、二氧化碳的濃度儀以保證水果的新鮮安全;在汽車和窯爐工業(yè)檢測廢氣中氧氣,公路交通檢測駕駛員呼氣中乙醇?xì)鉂舛鹊确矫?,也有著廣泛的需求。當(dāng)然,涉及到為貼近生活的環(huán)境監(jiān)測領(lǐng)域,自然也離不開氣體傳感器。例如,用傳感器檢測氮的氧化物、硫的氧化物、氯化氫等引起酸雨的氣體;二氧化碳傳感器、臭氧傳感器、氟利昂等檢測溫室效應(yīng)氣體等。相信,在未來,經(jīng)過對氣體傳感器的進(jìn)一步改造,其應(yīng)用的范圍會越來越廣泛,我們也將在更多的場合見到氣體傳感器的應(yīng)用。目前,在很多城市天然氣、油氣管道監(jiān)測系統(tǒng)中,氣體傳感器檢測技術(shù)逐漸成為一種常見的監(jiān)測手段之一。通過建設(shè)智能居家燃?xì)夤芾硐到y(tǒng),實現(xiàn)燃?xì)獯髷?shù)據(jù)搜集,從而在用氣高峰時實現(xiàn)有效供應(yīng)。以在一處高層安裝一臺可燃?xì)怏w探測報警器舉例,可以實現(xiàn)實時探測室內(nèi)空氣成分,旁側(cè)設(shè)置無線通訊模塊,用于實時上傳數(shù)據(jù)信息,廚房內(nèi)安裝一個可視攝像頭用于實時監(jiān)控。當(dāng)內(nèi)置有可燃?xì)怏w傳感器的探測器,檢測到室內(nèi)...
發(fā)布時間: 2021 - 05 - 11
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隨著夏天的到來,氣溫慢慢升高,車內(nèi)空調(diào)也派上了用場,但有些人卻習(xí)慣開著空調(diào)在車?yán)锼X,而這樣做卻是極其危險的事情。實際上,全國各地每年都會發(fā)生開著空調(diào)在車內(nèi)睡覺致死的事件?,F(xiàn)在汽車門窗的密封性能很好,汽車在停駛狀態(tài)下,發(fā)動機長時間運轉(zhuǎn)排出的一氧化碳便可能聚集在車內(nèi),發(fā)動機進(jìn)入怠速空轉(zhuǎn)狀態(tài)。如果燃油燃燒不充分,并與車內(nèi)人員呼出的二氧化碳混合,導(dǎo)致氧氣減少。時間一長,導(dǎo)致車內(nèi)人員在不知不覺中一氧化碳中毒。一氧化碳是一種無色無味的氣體,人們根本感覺不到它的存在,一氧化碳進(jìn)入人體后,體內(nèi)血紅蛋白的吸氧能力下降,危害人的神經(jīng)中樞,造成人的感覺、反應(yīng)、理解等機能障礙。一氧化碳無色無味,被稱為“無形的殺手”,因此,即使是清醒狀態(tài),在車?yán)镩_空調(diào)休息也很危險的?!叭藭u漸昏睡過去,渾身無力,當(dāng)司機發(fā)現(xiàn)的時候很難自救?!比嗽谌毖醯沫h(huán)境下,6分鐘就會導(dǎo)致大腦不可逆死亡,時間超過30分鐘就會導(dǎo)致心臟缺血缺氧而死。醫(yī)生提醒一氧化碳中毒后,即使能夠感覺到頭暈、惡心,也會因為四肢乏力難以自救,開空調(diào)在車內(nèi)睡覺的話就更感覺不到了。由于車內(nèi)空間密閉,氧氣有限,人們呼出的二氧化碳,使車內(nèi)二氧化碳含量升高到一定程度,也會使人進(jìn)入昏迷狀態(tài)。一氧化碳是怎樣進(jìn)入車內(nèi)的?那么一氧化碳是怎么進(jìn)入到車?yán)锏?,您有知道多少呢?汽車在運行時,發(fā)動機的轉(zhuǎn)速在每分鐘1500-3000轉(zhuǎn),所排出的廢氣中不會有過量的一氧化碳。但是,當(dāng)發(fā)動機在怠...
發(fā)布時間: 2021 - 05 - 10
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近幾年,由于燃油車帶來的環(huán)境壓力,新能源汽車在作為發(fā)展可替代能源,建設(shè)可持續(xù)發(fā)展低碳社會的重要一環(huán),應(yīng)運而生,憑借政府支持和補貼,各品牌的新能源汽車迅速發(fā)展起來,但是隨著新能源汽車的使用量越多,出現(xiàn)的問題也變得越來越多,這不,新能源汽車又爆炸了!電動汽車的安全再次預(yù)警,有網(wǎng)友說:口口聲聲為了環(huán)保,這到底是車還是炸彈?目前國內(nèi)新能源汽車自燃的事件越來越多,就連在新能源汽車的特斯拉也在一年內(nèi)出現(xiàn)過6次自燃事件,所以有網(wǎng)友說新能源汽車是一個移動的炸彈也不為過。而每次自燃的背后都是以生命的作為代價啊!新能源汽車的安全問題必須要引起重視,安全是動力電池的命根!是新能源汽車的命根!大家開始越來越關(guān)注電動車的安全。新能源汽車有三條技術(shù)路線:燃料電池、混合動力、純電動。氫能源,作為國際公認(rèn)的清潔能源、和平能源,已進(jìn)入市場導(dǎo)入期;在美國、德國、日本比較發(fā)達(dá)的國家,已經(jīng)提出到2025年禁止銷售石化車。新能源鋰電池汽車市場已趨近成熟,我們國家新能源汽車總量已排名世界前面,預(yù)計2020年可達(dá)到215.6萬輛;保有量500萬輛。從行業(yè)相關(guān)的權(quán)威報告中,也可以看到,新能源汽車發(fā)展迅猛!市場非常大!對于動力電池安全的實時監(jiān)測,市場需求非常迫切!針對新能源汽車動力電池安全問題,氫氣泄漏實時監(jiān)測是一個重要環(huán)節(jié),可以較大可能降低汽車自燃的可能性,汽車一旦檢測到氫氣泄漏,馬上啟動應(yīng)急措施,這可以給大眾的生命與財產(chǎn)提供多...
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在工業(yè)領(lǐng)域,深圳三達(dá)特的氣體傳感器主要應(yīng)用在石化工業(yè)中,一些二氧化碳傳感器、氨氣傳感器、一氧化氮傳感器等都能用在檢測二氧化碳、氨氣、氯氣等有害氣體的具體應(yīng)用中。另外,可用來檢測半導(dǎo)體和微電子工業(yè)的有機溶劑和磷烷等劇毒氣體;電力工業(yè)方面,氫氣傳感器能夠檢測電力變壓器油變質(zhì)過程中產(chǎn)生的氫氣;而在食品行業(yè),氣體傳感器也可以檢測肉類等易腐敗食物的新鮮度;在果蔬保鮮應(yīng)用中,氣體傳感器檢測保鮮庫中的氧氣、乙烯、二氧化碳的濃度儀以保證水果的新鮮安全;在汽車和窯爐工業(yè)檢測廢氣中氧氣,公路交通檢測駕駛員呼氣中乙醇?xì)鉂舛鹊确矫?,也有著廣泛的需求。當(dāng)然,涉及到為貼近生活的環(huán)境監(jiān)測領(lǐng)域,自然也離不開氣體傳感器。例如,用傳感器檢測氮的氧化物、硫的氧化物、氯化氫等引起酸雨的氣體;二氧化碳傳感器、臭氧傳感器、氟利昂等檢測溫室效應(yīng)氣體等。相信,在未來,經(jīng)過對氣體傳感器的進(jìn)一步改造,其應(yīng)用的范圍會越來越廣泛,我們也將在更多的場合見到氣體傳感器的應(yīng)用。目前,在很多城市天然氣、油氣管道監(jiān)測系統(tǒng)中,氣體傳感器檢測技術(shù)逐漸成為一種常見的監(jiān)測手段之一。通過建設(shè)智能居家燃?xì)夤芾硐到y(tǒng),實現(xiàn)燃?xì)獯髷?shù)據(jù)搜集,從而在用氣高峰時實現(xiàn)有效供應(yīng)。以在一處高層安裝一臺可燃?xì)怏w探測報警器舉例,可以實現(xiàn)實時探測室內(nèi)空氣成分,旁側(cè)設(shè)置無線通訊模塊,用于實時上傳數(shù)據(jù)信息,廚房內(nèi)安裝一個可視攝像頭用于實時監(jiān)控。當(dāng)內(nèi)置有可燃?xì)怏w傳感器的探測器,檢測到室內(nèi)...
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隨著智能家居需求的提升,各大科技公司、家電企業(yè)、民間資本紛紛涌入了智能家居的藍(lán)海!首先,我們先了解一下國內(nèi)智能家居的現(xiàn)狀:1、單品智能,把原來需要人為判斷后手動執(zhí)行的改為智能判斷自動執(zhí)行,如吸油煙機,通過油煙傳感器可以判斷油煙大小,根據(jù)設(shè)定情況自動改變排風(fēng)量;另外還有把傳統(tǒng)家電加裝了屏幕嵌入了智能系統(tǒng)連接上了互聯(lián)網(wǎng);2、集成控制,通過無線連接控制家庭的燈光和電源,用戶預(yù)先設(shè)置使用模式,由用戶手動在控制終端選擇模式,通常只有離家、回家、睡覺、學(xué)習(xí)等有限的生活場景等;3、智能物聯(lián),用戶通過手機APP,可以任意搭配組合創(chuàng)建各種場景控制家中的燈光、電源、物聯(lián)網(wǎng)家電,并通過語音智能設(shè)備達(dá)到語音控制,也可以通過操控智能設(shè)備開啟一些相關(guān)設(shè)備,例晚上回家一開門,家里的燈亮了、窗簾也拉上了等;通過各種傳感器實現(xiàn)自動控制,如溫濕度控制器,可以自動控制空調(diào)溫度,打開關(guān)閉加濕器,PM2.5傳感器檢測到室內(nèi)空氣污染自動打開空氣凈化器,如此的家庭真是美美的幸福感。針對室內(nèi)空氣的PM2.5粉塵檢測室內(nèi)PM2.5主要來源于吸煙、炒菜時候的油煙以及不完全燃燒的煤氣等情況,容易導(dǎo)致多種不適,特別對于老人、兒童、嬰兒或者是原本就有呼吸、心血管系統(tǒng)的人傷害特別嚴(yán)重。傳統(tǒng)的做法是開窗通風(fēng),在做飯時候使用抽油煙機強行排出粉塵氣體。這些做法并不能確保室內(nèi)空氣的干凈。PM2.5粉塵傳感器通過紅外光在灰塵顆粒物的散射作用統(tǒng)計空氣中...
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近幾年,由于燃油車帶來的環(huán)境壓力,新能源汽車在作為發(fā)展可替代能源,建設(shè)可持續(xù)發(fā)展低碳社會的重要一環(huán),應(yīng)運而生,憑借政府支持和補貼,各品牌的新能源汽車迅速發(fā)展起來,但是隨著新能源汽車的使用量越多,出現(xiàn)的問題也變得越來越多,這不,新能源汽車又爆炸了!電動汽車的安全再次預(yù)警,有網(wǎng)友說:口口聲聲為了環(huán)保,這到底是車還是炸彈?目前國內(nèi)新能源汽車自燃的事件越來越多,就連在新能源汽車的特斯拉也在一年內(nèi)出現(xiàn)過6次自燃事件,所以有網(wǎng)友說新能源汽車是一個移動的炸彈也不為過。而每次自燃的背后都是以生命的作為代價??!新能源汽車的安全問題必須要引起重視,安全是動力電池的命根!是新能源汽車的命根!大家開始越來越關(guān)注電動車的安全。新能源汽車有三條技術(shù)路線:燃料電池、混合動力、純電動。氫能源,作為國際公認(rèn)的清潔能源、和平能源,已進(jìn)入市場導(dǎo)入期;在美國、德國、日本比較發(fā)達(dá)的國家,已經(jīng)提出到2025年禁止銷售石化車。新能源鋰電池汽車市場已趨近成熟,我們國家新能源汽車總量已排名世界前面,預(yù)計2020年可達(dá)到215.6萬輛;保有量500萬輛。從行業(yè)相關(guān)的權(quán)威報告中,也可以看到,新能源汽車發(fā)展迅猛!市場非常大!對于動力電池安全的實時監(jiān)測,市場需求非常迫切!針對新能源汽車動力電池安全問題,氫氣泄漏實時監(jiān)測是一個重要環(huán)節(jié),可以較大可能降低汽車自燃的可能性,汽車一旦檢測到氫氣泄漏,馬上啟動應(yīng)急措施,這可以給大眾的生命與財產(chǎn)提供多...
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